新能源汽车之民众消费观调研

来源:环球舆情中心 日期:2017-11-14

导语

中国汽车工业协会的数据显示,今年1至9月,新能源汽车的总销量为39.8万辆,比上一年同比增长37.7%[1]。无论是共享汽车还是私家车,新能源汽车已不再是一个新鲜事物。共享经济大环境下,新能源汽车成为主要的共享汽车类型,减轻了尾气排放对环境的压力。但新能源汽车存在诸多的局限性,如充电不方便、电池续航能力短等。随着传统燃油车退出时间表、推进新能源汽车发展的对外开放令等一系列政策密集出台,预示着新能源汽车时代即将来临,电池续航能力短、新能源技术不成熟等诸多问题将逐渐改善。

近年来,中国新能源汽车的发展呈迅猛态势,它的发展受不受国内民众的欢迎?民众觉得新能源汽车的优势和缺陷分别是什么?在众新能源汽车品牌中,本土品牌在公众心目中的竞争力如何?

为了探究新能源汽车在中国民众心中的印象,环球时报社旗下的环球舆情调查中心于2017年10月9日18点——10月25日12点进行在线样本库的数据回收方式进行全国抽样调查,每个地域区域选取两个省/直辖市/一线城市,每个省级单位选取依据城市政治地位、GDP规模、城市规模、居民人均收入等因素划分的三个级别(一线、二线、三线)的城市居民作为样本框,分析单位是年龄在18周岁及以上的城市居民,采取分层抽样法进行调查。本次的调查样本量为3564个,在95%的置信度下,样本抽样误差为1.3%(具体的数据配额情况,详见附表)。

 

主要发现[2]

一、中国民众对新能源汽车的认可情况

发现一:新能源共享汽车受欢迎,普通汽油汽车遭冷落

针对“您理想的共享汽车类型是什么”的问题,近八成(79.2%)受访者选择“新能源汽车”,仅有8.0%的民众选择“普通汽油汽车”,另有12.9%的民众表示“无所谓”。由此可见,在共享汽车商业服务领域,新能源汽车受到民众的一致认可,将成为大趋势。

发现二:低碳环保、经济实惠、未来社会趋势是民众选择新能源共享汽车的主要原因

对选择“新能源汽车”作为理想共享汽车类型的2821位受访者进行访问,针对“您选择新能源共享汽车的原因”的问题,近八成(79.7%)的受访者选择“低碳环保”,近五成受访者选择“经济实惠”(49.5%)和“未来社会趋势”(46.8%)。由此可见,中国民众的环保意识较强,并且认识到新能源汽车的应用对环境的减压作用。另外,民众认为新能源共享汽车的普及是未来社会的发展趋势,这可能与国家节能环保的利好政策与个人的切身体验有关。

 

发现三:充电时间长/麻烦、充电桩少、电池续航能力短是新能源汽车最突出的短板

对选择“普通汽油汽车”作为理想共享汽车类型的284位受访者进行访问,针对“您不选择新能源共享汽车的原因”的问题,超半数(52.1%)的受访者选择“充电时间长,麻烦”,分别有超四成受访者选择了“充电桩少”(46.5%)和“电池续航能力短”(44.4%)。充电问题成为新能源汽车推广过程中必须解决的“短板”。

发现四:比亚迪、宝马是最受民众欢迎的新能源汽车品牌

当问及“若您将来要购置新能源汽车,您会考虑哪些品牌”时,近四成(39.1%)的受访者选择“比亚迪”,近三成(29.9%)民众选择“宝马”,选择“雪弗兰”、“特斯拉”、“奔驰”三个品牌的民众比例不相上下。

根据全国乘用车市场信息联席会最新数据显示,2017年9月新能源乘用车销量实现史上首次“8连升”,9月的新能源车销量达到5.8万台,环比8月增长10%。比亚迪以超过7万台的销量勇夺国内新能源乘用车1至9月累销冠军。作为中国本土品牌,得益于核心技术、进入新能源领域较早、智能配置和高性价比,比亚迪[3]成为最受欢迎的新能源汽车品牌。

 

二、不同类别民众对新能源汽车的态度

发现一:一线城市受访者选择新能源汽车的比例低于二线城市,一线城市受访者不选新能源汽车的主要原因为充电桩少、充电时间长/麻烦和新能源汽车技术不成熟,一线城市受访者更青睐外资品牌

在共享汽车商业服务领域,不同城市级别民众选择新能源汽车存在较为明显差异,一线城市选择新能源汽车的比例为79.8%,二线城市选择新能源汽车的比例为83.1%,比例最高,三线城市选择新能源汽车的比例为71.1%,比例最低。

一线城市民众因“不限行”选择新能源的比例高于二、三线城市。

二线城市民众因“经济实惠”和“低碳环保”选择新能源汽车的比例高于一、三线城市。

三线城市民众因“安全放心”和“充电方便”选择新能源汽车的比例高于一、二线城市。

 

一线城市

二线城市

三线城市

低碳环保

79.1%

81.3%

77.3%

经济实惠

46.4%

53.9%

45.3%

未来社会趋势

47.5%

46.6%

46.1%

安全放心

24.8%

25.8%

32.5%

充电方便

24.4%

20.7%

26.6%

不限行

23.2%

17.2%

18.0%

购买私家车成本较大

13.8%

14.9%

14.7%

车型时尚、美观

10.4%

9.9%

11.2%

  1. 您选择新能源共享汽车的原因(限选3项)

——分城市级别(N=2821)

 

一线城市民众不选新能源汽车的主要原因为“充电桩少”(55.9%)、“充电时间长/麻烦”(54.9%)和“新能源汽车技术不成熟”(41.2%),显著高于二三线城市。

                    

一线城市

二线城市

三线城市

充电桩少

55.9%

42.6%

38.8%

充电时间长、麻烦

54.9%

49.6%

52.2%

新能源汽车技术不成熟

41.2%

28.7%

35.8%

电池续航能力短

43.1%

43.5%

47.8%

充电电费贵

23.5%

24.3%

20.9%

新能源共享汽车少

28.4%

29.6%

20.9%

  1. 您不选择新能源共享汽车的原因是(限选3项)

——分城市级别(N=284)

一线城市民众选择比亚迪、宝马、特斯拉、奔驰和上汽荣威汽车的比例高于二三线城市均超过四个百分点。由此可见,虽然比亚迪最受一线城市民众欢迎,总体来看,一线城市民众更青睐外资品牌。

 

一线城市

二线城市

三线城市

比亚迪

42.6%

38.2%

35.8%

宝马

34.2%

27.8%

27.3%

雪佛兰

25.8%

23.4%

25.8%

特斯拉

28.9%

21.9%

21.1%

奔驰

26.3%

22.1%

22.0%

北汽新能源汽车

18.8%

15.3%

20.0%

东风标致

14.2%

17.4%

16.4%

LEXUS雷克萨斯

15.9%

15.6%

11.6%

上汽荣威汽车

19.1%

11.0%

14.8%

奇瑞

13.4%

12.8%

17.0%

吉利汽车

10.2%

14.6%

16.5%

长安汽车

12.3%

13.2%

15.2%

东风日产启辰

11.6%

11.6%

16.4%

江淮新能源汽车

10.8%

8.8%

15.9%

腾势新能源汽车

8.5%

6.4%

12.0%

东风风神

9.0%

7.4%

8.8%

江铃新能源

6.9%

7.2%

11.8%

众泰汽车

7.2%

7.2%

10.5%

华泰汽车

5.2%

4.1%

5.8%

  1. 若您将来要购置新能源汽车,您会考虑哪些品牌?(多选)

——分城市级别(N=3564)

 

 

 

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